As Estações do Ano

Linhas dos Trópicos e Círculos Polares

     Não é em toda a superfície da Terra que acontece do Sol "ficar a pino" (sombra zero, de um poste na vertical) em algum dia do ano.

    Para localidades a 23,5o do equador terrestre, norte ou sul  (os trópicos de Câncer e Capricórnio) o Sol fica a pino apenas no dia do solstício de verão (ao meio dia solar, quando o Sol passa pelo meridiano do lugar).
    Localidades a mais de 23,5,o do equador terrestre, ao norte ou ao sul, nunca têm o Sol a pino.

    Localidades entre 23,5o sul e 23,5o norte, têm o Sol a pino dois dias por ano. Esses dias estão simetricamente dispostos em relação ao solstício de verão e tanto mais próximos do dia desse solstício, quanto mais próxima da latitude 23,5o estiver a localidade.

   (Localidades sobre o equador terrestre, têm o Sol a pino nos equinócios.)

   As linhas dos trópicos (paralelos 23,5°), delimitam a região do nosso planeta por onde o Sol passa a pino algum dia do ano.

   Os círculos polares delimitam a região onde o Sol não se põe pelo menos um dia do ano e não nasce, pelo menos uma noite seis meses depois. Note que no solstício de verão toda a calota interna ao círculo polar fica iluminada. No solstício de inverno não chega luz do Sol a nenhum ponto dessa calota.

   Entre os Solstícios, temos posições intermediárias, conhecidas como equinócios, onde os dois hemisférios estão simetricamente dispostos em relação ao Sol: Equinócio de Primavera para o hemisfério que está indo do Inverno para o Verão e Equinócio de Outono para o hemisfério que está indo do Verão para o Inverno.

fonte: UFMG - Observatório Astronômico Frei Rosário

Estabilizador horizontal. O início.

Domingão Corinthiano (5x0 no São Paulo), 15h, chegam em casa, com uma sacolinha da SKOL, Padô (Gustavo) e Japa (Renan), cheios de disposição.

Os dois já haviam feito esse serviço no leme horizontal do Padô há uma semana e estavam com os passos todos fresquinhos na cabeça, isso poupou-me tempo e dor de cabeça, pois já tinha decifrado algumas "pegadinhas", passos mal explicados no tutorial da Zenith. (Oportunamente darei um repasse dessas pegadinhas por aqui)

Uma latinha para cada um e começamos, sem demora, a conferência e separação do material a ser usado. A coisa fluiu maravilhosamente e em menos de quatro horas estávamos com a primeira etapa concluída (Estrutura montada e Skin clecado no extradorso do leme. Não prosseguimos pois não tínhamos à mão as catracas necessárias à próxima etapa que é a furação e clecagem do dorso da peça e outras "cocitas mas".

PS. Eu sou um EX Corinthiano convicto. Não torço mais pra pernas cabeludas, em hipótese alguma!

Padô, o Magrelo, dando a maior mão.

Acho que terei de perder uns quilinhos...

O Japa é ponta firme, com ele não tem moleza não. Logo logo o estaremos ajudando em seu STOL...

Primeira etapa do leme horizontal concluída

De volta ao ar!

Pois é, depois de três meses de devaneios enfim volto a publicar em meu Blog.
Explico: Quando encomendei meu Kit (AIRFRAME KIT) houve um descompasso na entrega. Entregaram a fuselagem e o leme numa primeira remessa e duas semanas atrás entregaram o restante. Ocorre que a caixa contendo esse restante tem dimensões de 45cm x 120cm x 420cm e foi colocada encima de minha mesa de trabalho.
Tentei me preparar para isso e cobri um corredor que tenho em casa de 2,5m por 10m só que o danado não ficou pronto a tempo e me retardou mais alguns dias.
Amanhã devo transferir essa caixa para o corredor e liberar lugar em minha oficina para dar continuidade à construção. Montarei o profundor e continuarei a publicar o passo a passo da empreitada.

Mas..., o que fiz durante esse período de ausência "bloguística"?  AEROMODELISMO.

Dei uma organizada em meus Aeros, frequentei nosso clube (Clube de Aeromodelismo 14bis), portanto não fiquei no esquecimento não.

Aproveito para postar um vídeo de meu Fokker Heindecker EIII, fotos do ambiente criado com a cobertura do corredor e a mão que o Pado e o China me deram na conferência (parcial ainda) dessa nova remessa.